Niemcy rozbili auta i wyszło im coś, co teoretycznie nie powinno wyjść. O co chodzi?

Logika nakazuje myśleć, że im niższa prędkość, tym mniejsze obrażenia podczas wypadku. Tak, ale nie – chciałoby się rzec. Wszystko – nomen omen – rozbija się o to, jak działają nowoczesne systemy bezpieczeństwa. Jak się okazało, najlepiej sprawdzają się one w scenariuszach przewidzianych przez testy zderzeniowe. Ale te standardowe, a nie te, które przeprowadzili Niemcy.

Źródło: klik